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　　继日产GTR进化版Spec-V车型于年初发售后2011款GTR超跑Spec-M车型日前正在德国纽博格林赛道进行测试2011款GTR超跑Spec-M车型外观变革较小重要是晋升整车的舒适性并且升级内饰材质及配置　　2011款GTR超跑Spec-M车型在保存GTR的超跑特色的此时进行了诸多的功能升级包含高端音频新内饰质料以及内饰天性化定制选择而在外观方面
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　　继日产GTR进化版Spec-V车型于年初发售后2011款GTR超跑Spec-M车型日前正在德国纽博格林赛道进行测试2011款GTR超跑Spec-M车型外观变革较小重要是晋升整车的舒适性并且升级内饰材质及配置

　　2011款GTR超跑Spec-M车型在保存GTR的超跑特色的此时进行了诸多的功能升级包含高端音频新内饰质料以及内饰天性化定制选择而在外观方面现在可见的唯一变革是一套最新的前后保险杠如果你细心察看会发觉排气管后保险杠位置的启齿设计

　　虽然日产GTR进化版Spec-V是以减轻车重为重点而2011款GTR超跑Spec-M车型则是以晋升整车舒适型为重点除了新内饰颜色选择独特座椅升级外由于2011款GTR超跑Spec-M为定制设计所以可能不会有完全相同的两辆2011款GTR超跑Spec-M车型

　　在动力方面2011款GTR超跑Spec-M车型依然乘坐3.8L V6双涡轮增压引擎其很大功率和很大扭矩分辨为362Kw和434Nm2011款GTR超跑Spec-M车型将于明年正式发售但不会浮现在此时东京车展上

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